深圳滨海大道下沉改造迎来新进展

资讯来源：深圳交通

8月19日，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程北侧下沉匝道敞口段主体结构完成首块顶板266方混凝土的浇筑。这标志着该项目的下沉隧道段主体结构施工进入“快车道”，为下阶段隧道主体结构施工创造条件，提供宝贵经验。

（图片来源：深圳交通）

一、地上看海，地下行车

滨海大道（总部基地段）改造工程西起沙河东路立交，东至滨海大道竹子林立交，跨南山、福田两区。道路全线按主路双向8车道+辅路双向6车道进行改造。改建道路中心线沿既有道路走行，全长5950米，主线下沉隧道暗埋段长度1057米（图示黄色部分）、敞开段503米，地面改造段长度4390米。

下沉隧道段集城市道路、地下港湾式公交停靠站、城际线站点等综合交通设施与地下空间开发于一体，在地下形成4层空间 。下沉隧道段南北辅道分别于第二层和第三层在深湾支二街、深湾二路设两对进出匝道与超总地下空间环路衔接。

二、正开展第三期交通疏解

因滨海大道为快速路，交通流量大，项目占道施工需借一还一，分期分段进行。

目前，该项目正在开展第三期交通疏解工作。下沉隧道段南侧已完成第三期交通疏解，正在进行疏解后道路的围护桩、抗拔桩施工；下沉隧道段北侧正在进行匝道主体结构施工和疏解道路的慢行系统和铺盖道路施工，为完成北侧第三期交通疏解创造条件；待第三期交通疏解完成后，把滨海大道中间车道改到滨海大道道路两侧，对中间围蔽，进行主体结构基坑开挖施工，这标志着项目将进入加速改造阶段，将确保按期优质完成工程建设。