深圳穗莞深城际铁路建设新进度，或将成为国内最长城际铁路海底隧道
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备受关注的穗莞深城际铁路建设有了最新的进度。8月31日，穗莞深城际铁路深圳机场至前海段“深湾二号”盾构机顺利通过二次始发验收，这标志着该城际铁路深圳机场-西乡站左线隧道完成始发。同时也表明，国内最长城际铁路海底盾构隧道进入盾构双线掘进新阶段。
穗莞深城际机前段计划2024年建成，目的是实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。穗莞深城际铁路这条广深客运大通道使广州、东莞和深圳三地与珠江东岸的诸多地区进入“一小时经济圈”。（关注文末提示获取深圳交通最新资讯）
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站。
经宝安区航城、西乡、新安街道至前海综合交通枢纽，全长约15.2公里。全线地下敷设，共设西乡、宝安、前海3座车站。该工程设计时速为160公里，并采用8辆编组的CRH6型动车组。
作为大湾区城际铁路网广深主轴的重要组成部分，穗莞深城际机前段可与在建的穗莞深、琶洲支线、佛莞、莞惠等城际互联互通，实现广州、东莞、深圳西部地区与深圳中心城区及沿线重要片区快速通达。它既承担着沿线地区的城际客流，也承担着深圳市内部组团间的通勤客流。
线路开通后，对进一步提升穗莞深城际铁路功能，完善粤港澳大湾区城际网络，实现区域经济一体化发展具有重要意义。
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