纳入国家规划,广深第4个铁路新通道要来了!

广深铁路

资讯来源:深圳梦

日前,广深第二高铁项目传来新消息,广州至深圳将建新通道,以后出行更方便了。6月28日,一度让人遐想联翩的“广深第二高铁”因为广东省发改委的一个复函,陡然间坐实。而“列入国家有关规划”的表述,则意味着从构想到现实,迈上了全新台阶。正所谓“形势比人强”,这预示着粤港澳大湾区的互联互通建设全面提速。


广深第二高铁已纳入国家规划

广东省发改委官网6月28日发布了《广东省发展改革委关于广东省十三届人大四次会议第1264号代表建议答复的函》,关于新建联系广州与深圳中心城区高速城际铁路的建议答复,广州至深圳第二高铁新通道目前已列入国家有关规划。

本示意图仅供参考

广东省发改委表示,目前,广州、深圳之间现有3条承担城际功能并已开通运营的轨道交通:


●  广深铁路

广州东站至深圳站最快旅行时间68分钟;

● 广深港高铁

广州南站至深圳北站最快旅行时间29分钟;

● 穗莞深城际

广州东站至深圳机场站最快旅行时间70分钟。


这意味着,目前广深已有3种铁路交通方式,未来第4种铁路交通方式要来了!

如果再加上未来的磁悬浮高铁,广深间将会有5种交通方式!

广州“十四五”规划(《广州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》)中指出:广州提出要谋划广深高铁新通道,提升大湾区东西极点互通水平。配合国家研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设。

值得注意的是,广州“十四五”规划在优化城市空间布局,完善枢纽型网络城市格局中提出:“以珠江为脉络,立足北部山林、中部都会、南部滨海自然地理禀赋,优化枢纽型网络城市格局。”其中广州东部、南部同时宣布将与深圳主动互动。东部突出知识创新、智造高地功能,着重建设黄埔区、广州开发区高质量发展核心引擎,打造国家知识中心和中国智造中心,做强增城现代化中等规模生态城区,促进与深圳优质资源要素畅通流动,积极推动与东莞融合发展。南部突出科创引领、湾区门户功能,着重提升南沙城市副中心,建设综合性国家科学中心主要承载区,打造高水平对外开放门户枢纽,深化与深圳西部及佛山、珠海、中山联通发展,创建广深“双城”联动先行示范区。

这意味着,随着广深第二高铁的到来了,广深互动将进入一个新时代!特别是从广深第二高铁的透露的线路图来看,深圳与广州东部的黄埔区联系更紧密了!



深惠城际争取今年开建


此外,省发改委还在官方网站上回复了网友提出的关于深惠城际的建设进展问题。省发改委表示,目前,深圳市正在牵头推进深惠城际前期工作,力争深惠城际前海至坪地段2021年开工建设。

根据《广东省2020年重点建设前期预备项目计划表》,深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出,经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际,全线设站16座。


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