深圳地铁14号线最新消息(12月14日更新)
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资讯来源:深圳交通
深圳地铁14号线最新消息(12月14日更新)12月12日14时30分,随着大嶂区间(即“大运站~嶂背站”)最后一对钢轨接头顺利焊接完成,深圳轨道交通四期工程最长线路——地铁14号线长轨通里程碑节点顺利完成!(关注文末提示获取深圳地铁最新资讯及办事入口)
进度条
截至目前,14号线全线区间已全部贯通,全线车站全部封顶,常规机电安装全面开展,设备区装修基本完成,公共区装修正在启动,系统工程有序推进中。线路预计2022年1月中旬实现首调段热滑
全线实现双线轨通
12月12日14时30分,随着大嶂区间(即“大运站~嶂背站”)最后一对钢轨接头顺利焊接完成,深圳轨道交通四期工程最长线路——地铁14号线长轨通里程碑节点顺利完成!
这标志着全线实现无缝线路焊接,为后续全线电通、联调联试、热滑等关键节点,提供了有利的施工条件
14号线区间轨道工程长约109km,正线道岔50组,全部采用装配式预制板道床。按照环评要求,地铁14号线根据线路周边环境轨道采用不同减振道床。其中,一般中等减振整体道床占比52.87%,高等减振整体道床占比27.15%,特殊减振整体道床占比19.98%。
铺轨单位克服部分区间移交滞后、长大区间多、线长面多等困难—根据预制板灵活施工的特点,利用盾构井、中间风井等增加作业面,加大资源投入,高峰期间全线2000余名参建人员昼夜奋战,47个作业面同时展开铺轨作业。
地铁14号线
中东部首条快线,地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路。
起始于福田中心区岗厦北枢纽,经罗湖区、龙岗区,止于坪山区沙田站,是延伸至坪山区的首条地铁线路。线路全长约50.34km,设车站 18 座,主变电所 4 座、1 座车辆段和 1 座停车场。车辆编组为A型车 8 节编组,采用全自动无人驾驶模式,最高设计速 120 km/h。
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